Vooral netwerkgigant Cisco waarschuwt voor de groeiende problemen in het dataverkeer dankzij de mobiele apparaten. Van een beschieden 91 petabyte (een miljoen gigabyte) per maand in 2009 schiet het aantal door het mobiele internet afgehandelde pakketjes data dit jaar door naar ruim 220 petabyte.

Cisco verwacht dat de ruime verdubbeling per jaar doorzet naar uiteindelijk 3.565 petabyte in 2014, terwijl nu al het netwerk van verschillende aanbieders kraakt en piept.
Temperen

Telecomproviders proberen de boel te temperen door limieten te leggen op hoeveel data gebruikers per maand mobiel mogen verzenden en ontvangen, met boetes of een trager netwerk als de afgesproken grenzen worden overschreden.

Klanten van AT&T (Verenigde Staten) en O2 (Groot-Brittannië) klaagden ondanks deze paardenmiddelen steen en been over het slechte bereik op hun smartphones, en in Nederland had T-Mobile duidelijke problemen. De limieten die de telecomproviders opleggen, zijn overigens niet zo heel vreemd. Uit onderzoek blijkt dat 80 procent van de gebruikers minder dan 100 MB data per maand over het mobiele net zet. Slechts drie procent verbruikt meer dan 5 gigabyte.
Apps

Het hek is echter van de dam, want het aantal smartphones en notebooks met een datakoppeling groeit gestaag. Volgens Cisco gebruiken houders van de modernste smartphones al tien keer meer mobiel dataverkeer dan wie nog met de vorige generatie mobieltjes op pad gaat. De razendpopulair iPhone, navigatiemogelijkheden en andere zogenoemde ‘apps’ zijn daar mede debet aan.

Wie voor zijn bedrijfsnetwerken nog gewoon van bekabelde verbinding gebruik maakt, hoeft zich overigens minder zorgen te maken. Alhoewel het mobiele verkeer enorm stijgt, verwacht Cisco dat het aandeel van de draadloze datanetwerken de komende jaren slechts langszaam met een tot twee procent groeit. Op dit moment is het nog slechts een procent.

© 2010 Marcel Burger voor Baaz.nl

Het duurt volgens een woordvoerder tot na het weekend, voordat een pontonkraan ter plekke is om de lading van 800 ton aan papierrollen van het schip te lossen.

Pas daarna kan worden geprobeerd het 86 meter lange vaartuig van de Nederlandse rederijcombinatie Forest Wave Navigation en Flinter los te trekken.

De Zweedse politie hield de Oekraïense kapitein van het schip aan op verdenking van dronkenschap en gevaarlijk vaargedrag.

De zeeman heeft tijdens verhoor toegegeven te veel alcohol te hebben genuttigd. Bij het ongeluk raakte niemand gewond.

© 2010 Marcel Burger voor het Algemeen Nederlands Persbureau (ANP)

Minas Karatzoglis sierde negen jaar lang de verpakking van de Turkse yoghurt van een zuivelbedrijf uit het Zweedse Jönköping. De Griek kwam daar afgelopen lente achter, al is niet bekend hoe.

Karatzoglis was volgens de directeur van Lindahls Mejeri (zuivel) woedend dat hij als Turk werd afgebeeld en vroeg om bijna 5 miljoen euro schadevergoeding. Beide partijen schikken om een rechtszaak te voorkomen. Het zuivelbedrijf wil de schade verhalen op het beeldbureau van wie het de portretfoto van ‘de Turkse man’ kocht.

© 2010 Marcel Burger voor het ANP

Net na de zomervakantie start de bouw van de eerste commerciële serie van de nieuwe V60 Kombi in de Volvo-fabriek in Torslanda, bij Gotenburg in Zweden. Het eerste productie-exemplaar moet in september van de band rollen.

Volvo hoopt vooral de Europese zakelijke en privégebruiker aan te spreken met de sportief uitziende, ruime stationwagen: 90 procent van de 50.000 V60 Kombi’s die de Zweden het eerste jaar hopen de produceren, zijn bestemd voor de Europese markt. Volvo ziet daarbij in Zweden, Groot-Brittannië, Nederland, Italië en Duitsland zijn grootste afzetgebieden.
Racetrack

De ontwerpers van de fabrikant zelf noemen de gekozen stijl van de V60 racetrack design, vanwege zijn lage liging boven de weg. Daarmee is de nieuwe stationwagon niet bedoeld om off the road te gaan, maar wel om als zakelijke gebruiker indruk te maken op je concurrenten.

Wie echt de blits wil maken, kan een zogenaamd stylingspakket bijkopen. Met slipplaten voor en achter, een gepimpte voorkant, speciale uitlaten en 18-inchwielen.

Sensors aan de voorzijde moeten herkennen als je in het stadsverkeer te dicht plotseling overstekende voetgangers nadert, waarna de remmen automatisch in werking zouden moeten treden. De nieuwe V60 Kombi is te koop in 15 kleuren, waaronder een koper- en goudvariant. De nieuwe V60 Kombi is vanaf het najaar te krijgen.
Geely

Volvo Personvagner zelf, momenteel eigendom van het Amerikaanse Ford, zit in een verkoopproces. Het Chinese Geely probeert al sinds eind vorig jaar het Zweedse automerk in te lijven. Aanvankelijk zou de koop al in februari rond moeten zijn, maar de onderhandelingen gaan zo vlug als stroop. Deels door aanvankelijke twijfels over de financiële positie van Geely.

Maar Geely krijgt inmiddels steun van de Chinese overheid en een tweede Chinese partner die Geely bij de aankoop van Volvo steunt, is eigendom van de Chinese staat. Dat heeft in Zweden de speculaties gevoed dat binnen afzienbare tijd na de aankoop de productie van de voertuigen geheel naar China zal verdwijnen. Geely zelf ontkent, maar de Chinese staat heeft zich er niet over uitgesproken.

© 2010 Marcel Burger voor Baaz.nl

‘Een broedplaats voor creatieve, startende ondernemers in Rotterdam’, noemt eigenaar Kees Wolters van Conceptables (www.conceptables.nl) het bedrijfsverzamelgebouw Creative Factory. Boven de dansclub Maassilo zitten ruim 60 bedrijven in een voormalige fabriek. Samen met Floris Snuif, Udesh Jadnanansing en Edvin Oklopcic startte Wolters vorig jaar met het online-innovatiebureau Conceptables. Het doel: genereren van nieuwe webconcepten en onlinedienstverlening voor bedrijven en consumenten.

Genereren gaat vrij vlot: een maand na de start, lanceert het kwartet TalentPull. Wolters: ‘Twee van ons zijn zelf actief geweest in de wervings- en selectiebranche en zo kwamen we op het idee voor een nieuw initiatief: een onlinemarktplaats voor arbeidsbemiddeling.’ Dat lijkt niet nieuw, maar volgens Conceptable is TalentPull wel vernieuwend. ‘De onlinemarktplaats is geen standaardjobboard of -vacaturebank. Het is een zakelijke marktplaats waar werkgevers kandidaten kunnen aantrekken via arbeidsintermediairs. Dit concept geeft digitaal de samenwerking met arbeidsintermediairs vorm.’

Aanbod
Werkgevers geven zelf aan wat de bemiddelingskosten mogen zijn en hoeveel kandidaten een intermediair mag aanbieden. Arbeidsintermediairs plaatsen hierop via de site hun aanbod. De werkgever kan de intermediair met de beste kandidaat en prijs de opdracht gunnen. Een aantal grote organisaties, waaronder Centric Nederland, gaat vanaf de opening van de marktplaats in juli direct van start met de werving via dit nieuwe kanaal.

‘Het werken met arbeidsintermediairs heeft diverse voordelen, maar kent vaak een prijskaartje. Werkgevers hebben met TalentPull ook in economisch mindere tijden een middel in handen, waarmee zij kosten op arbeidsbemiddeling kunnen besparen en tegelijkertijd beschikken over een breed aanbod van kandidaten. Arbeidsintermediairs krijgen de kans om kandidaten te plaatsen, doordat zij aanbieden op concrete opdrachten, en zij hoeven daarbij minder in te zetten op eigen acquisitie.’

Volgens Wolters heb je bij het zakendoen met vaste partijen – de trend in de outsourcingmarkt – geen garantie dat je de beste kandidaat of beste prijs hebt. TalentPull zorgt volgens de initiatiefnemers voor een breed en gericht aanbod naar eigen voorwaarden, zonder dat je als werkgever hoeft te betalen voor de dienst. ‘Via TalentPull krijgen arbeidsintermediairs elke nieuwe ronde een nieuwe kans, en heeft de werkgever vooraf via de site direct inzicht in het aanbod. Het marktwerkingsprincipe en feit dat de werkgever zelf het tarief bepaalt, draagt bij aan een gunstige prijsstelling’, stelt Wolters.

Harde criteria
Het systeem van TalentPull helpt volgens hem de werkgever door op voorhand de ‘harde criteria’ te controleren, zoals het aantal jaren ervaring van de kandidaat, het opleidingsniveau en het bemiddelingstarief. ‘Op de consumentenmarkt is het marktwerkingsprincipe met websites als Markplaats.nl en e-Bay al geruime tijd een bekend fenomeen. TalentPull stelt het principe nu ook beschikbaar voor het aantrekken van personeel via arbeidsintermediairs.’

© 2010 Marcel Burger voor Baaz en Baaz.nl

Een parkeergarage onder het maaiveld is landschappelijk gezien de beste keuze, stelt het rapport. De kosten bedragen echter 60 miljoen euro voor een drielaagse garage met 1.500 parkeerplekken, of 48 miljoen voor een garage met 1.200 plaatsen. De bouwkosten kunnen redelijkerwijze niet voor rekening van de musea komen, stelt Grontmij.

Een parkeervoorziening met minder plaatsen leidt onvermijdelijk tot parkeerproblemen in de omgeving, aldus het rapport. Het NHM trekt naar verwachting jaarlijks 350.000 bezoekers.

Een derde van de parkeerplekken is bestemd voor bezoekers van het Nationaal Openluchtmuseum. Het toekomstige NHM moet komen op de huidige parkeerplaats van het Arnhemse museum.

Een bovengrondse parkeergarage kost 30 miljoen euro. Parkeren op het maaiveld is met 7,5 miljoen het minst duur maar ook het minst wenselijk, meent Grontmij. Bovendien moet het parkeergebied dan worden uitgebreid naar het zuiden en noorden, waar nu nog bos is. Ook moeten een gasleiding en gasstation worden verlegd.

De voorspelde kosten voor een ondergrondse garage met 1.500 plekken zijn hoger dan het budget dat de rijksoverheid beschikbaar heeft voor het gehele museum. Den Haag heeft 50 miljoen euro uitgetrokken voor het Rijksmuseum. De twee museumdirecteuren lieten al eerder doorschemeren dat een parkeergarage op de voorgestelde lokatie in Arnhem-Noord veel geld gaat kosten.

GroenLinks wil een spoeddebat in de Tweede Kamer over de rijzende kosten van het toekomstige NHM, dat oorspronkelijk volgend jaar al de deuren zou openen. Mede-initiatiefnemer Jan Marijnissen stelt dat Arnhem als vestigingsstad moet worden heroverwogen.

De gemeente Arnhem wil intussen aanvullend onderzoek doen. Het rapport van Grontmij brengt volgens burgemeester Pauline Krikke de maximale kosten in beeld. Meer onderzoek moet de daadwerkelijke kosten duidelijk maken. Ook wil Arnhem de mogelijkheid van bovengronds parkeren nog eens tegen het licht houden.

(c) Elmer van Hest voor het ANP

Saab Spykerdirecteur Victor Muller kreeg al even een donkerblauwe Saab 9-5 van het nieuwe model mee, nadat hij in februari de koopovereenkomst met General Motors had getekend.

Vanaf het einde van het vorig millennium was het Amerikaanse automobielconcern de eigenaar. De nieuwe 9-5 is nog onder GM-leiding ontwikkeld, maar is wel de eerste ‘Nederlandse’ Saab die op de markt komt. Sinds de overname door het Nederlandse sportwagenfabrikant Spyker is het van oorsprong Zweedse automerk een in Nederland geregistreerd vennootschap – net als onder meer Ikea overigens.

Een van de eerste zaken die opvalt aan de nieuwe Saab 9-5 is de verfijnde gril en de bijna stealth-achtige voorkant van de personenwagen. Saab maakte aanvankelijk vliegtuigen, de vliegtuigpoot bestaat nog altijd als los Zweeds bedrijf, en de designers lieten zich voor het instrumentarium wederom inspireren door de oorsprong van het merk.

De digitale snelheidsmeter lijkt met wat fantasie op de hoogtemeter die straaljagerpiloten door hun ‘kijkglaasje’ (head-up display) zien. Met een druk op de knop Night panel gaat alle instrumentariumverlichting uit, behalve dat van de snelheidsmeter. Zo zou je je in het donker beter op de essentiële gegevens én de weg kunnen concentreren.

De goedkoopste nieuwe Saab 9-5 met een 2-litermotor kost ongeveer 45.000 euro.

© 2010 Marcel Burger voor Baaz.nl, gepubliceerd 31 mei 2010

Met een beeldscherm als belangrijkste instrument is het fijn te weten dat het nieuwe zogenoemde Retina-display scherper is en beter is af te lezen dan de eerdere smartphones van Apple.

De 5-megapixelcamera is vooral voor het maken van foto’s, of het filmen in hd-kwaliteit. Het materiaal kun je later gebruiken bij presentaties of een impressie van een locatie. Zo blijft de Apple niet alleen nuttig op kantoor en thuis, maar ook op bijvoorbeeld een bouwplaats.

Met de tweede camera aan de voorzijde is de iPhone 4 ideaal voor mobiele beeldvergadering met collega’s, al dan niet via een webvergaderfunctionaliteit of Skype. Met de camera aan de voorzijde op je zelf gericht zie je op het display je gesprekspartner.

De iPhone 4 is voor het eerst echt multitasking, waardoor je meerdere applicaties tegelijkertijd en soepeler kunt gebruiken dan voorheen. Dan is zeker handig voor het zakelijk leven.

Verder op de jongste smartphone natuurlijk veel zaken die al eerder konden, zoals de toepassing van een routenavigator, een documentenlezer en meer. Op de iPhone 4 zit alles net wat beter in elkaar dan voorheen en daarom is Apple’s nieuwste hebbeding ook een goede zakelijke partner. Die kost je in de Verenigde Staten minstens 167 dolllar met een AT&T-abonnement voor de versie met 16-GB-opslagruimte. De Europese prijzen worden later bekend.

© 2010 Marcel Burger voor Baaz.nl

Terwijl treinen in Zweden door bergen sneeuw op het spoor afgelopen winter niet reden, surften de medewerkers die de rails vrij moesten krijgen massaal naar Facebook, YouTube en pornosites. Dat blijkt uit onderzoek dat maandag bekend is gemaakt.

Banverket, de beheerder van het Zweedse spoorwegnet, liet het internetgedrag van 267 van zijn medewerkers onderzoeken. Ruim honderd employés brachten bij elkaar tot 500 uur per dag online door, waarbij 70 procent van het webverkeer niets met werk te maken had.

In februari en maart waren grote delen van het Zweedse spoor voortdurend lamgeslagen door hevige sneeuwval. Banverket stelde toen dat 1400 van zijn medewerkers continu bezig waren met ruimen. Toen na veel kritiek van politiek en industrie 300 dienstplichtige militairen enkele uren werden ingezet, waren de belangrijkste knelpunten vrij.

© 2010 Marcel Burger voor Baaz.nl

De zeven jaar geleden geïntroduceerde ‘eetkaravaan’ in het multiculturele Malmö is zo’n groot succes, dat er nu in de hele regio Skåne een dozijn speciale proeverijen met de benenwagen zijn te bezoeken (www.skanskamatupplevelser.com). Van een ecologische tocht in het spoor van de schapen tot een ‘honingwandeling’ en een ‘bruggenpromenade’.

Liever per fiets, auto of motor op pad? De Matrundan Österlen 2010 is een route langs 30 restaurants, herbergen, wijngaarden, landgoedcafé’s en boerenwinkels in de aantrekkelijke zuidoostpunt van Skåne. Zo koppel je cultuur aan gastronomie. Nieuw is Zwedens eerste aspergemuseum (www.sparris.se), bij Skillinge in de streek Österlen. Het museum is een compliment voor de 15-jarige traditie van de lokale teelt van de groente: sparris in het Zweeds.

© 2010 Marcel Burger voor Visit Sweden

De NVMP (Nederlandse Verwijdering Metalektro Producten) organiseert de inzameling en recycling van elektrische apparaten en spaarlampen in opdracht van de producenten en importeurs. ‘Een spectaculaire stijging’ noemt de NVMP de 25 procent toename in het wegbrengen van oude apparaten voor recycling.

Maar de 24,3 miljoen kilo aan koelkasten, waterkokers, tv’s en meer hoeft niet per se goed nieuws te betekenen voor het milieu. Sinds de crisis weer wat minder is geworden, kopen consumenten en bedrijven ook weer meer nieuwe apparaten.

Grondstoffen
Goed voor de fabrikanten en doorverkopers, maar het verklaart waarschijnlijk, in ieder geval deels, de stijging in het terugbrengen van elektro. ‘Hierdoor hoeven minder grondstoffen te worden onttrokken aan de natuur’, zegt de NVMP maar criticasters wijzen erop dat als er gelijktijdig meer machines worden verkocht de rekensom wat scheef wordt getrokken.

De NVMP zelf schrijft de toename voor een groot deel toe aan de gestegen inzameling bij gemeentelijke milieustraten en bij detaillisten, maar dit verklaart niet de reden achter de toegenomen inzameling. Twee keer meer aan wasmachines, vaatwassers en magnetrons werd ingeleverd.

Voor de cijferfreaks nog even de resultaten in ingezamelde kilo’s in januari tot en maart 2010 in vergelijking met dezelfde periode in 2009:

•Groot witgoed: 7.424.000 t.o.v. 4.023.000 (+ 85%)
•Koelvries: 5.649.000 t.o.v. 5.801.000 (- 3%)
•Tv: 5.052.000 t.o.v. 4.458.000 (+ 13%)
•Overig wit- en bruingoed: 6.198.000 t.o.v. 5.216.000 (+ 19%)

© 2010 Marcel Burger voor Baaz.nl

Een ideaal notebook voor drukbezette professionals, noemt Samsung de nieuwe P580 in een persverklaring. Volgens Albert Ulfman, marketingmanager Samsung Notebooks, is dit eerste zakelijke notebook een logische stap.

‘Samsung heeft al een plek bij veel bedrijven met monitorschermen en laserprinters, een notebook past daar natuurlijk prima bij’, zegt Ulfman tegen Baaz. 75 procent van de materialen uit de P580 zijn volgens hem afkomstig uit eigen fabrieken. ‘Mede daardoor kennen onze notebooks weinig uitval in vergelijking met die van concurrenten, die doorgaans meer “vreemde” elementen gebruiken.’

De P580 wordt geleverd met Windows 7 Pro en een Intel Core i5-processor. Het 15,6-inchbeeldscherm heeft een led-achtergrondverlichting, weerspiegelt niet en verbruikt volgens Samsung minder energie dan andere displays.
Steviger

Het zakelijke notebook is van een steviger behuizing voorzien dan de consumentenlaptops van Samsung. Zo heeft het een rubberengrip die het tegen schokken en krassen moet beschermen. Een sensor merkt als het ding in vrije val raakt en parkeert vervolgens razensnel de harde schijf. Daardoor zouden de mechanische delen geen oppervlakte met data kunnen beschadigen.

Naast het gewone toetsenbord heeft de P580 een volledig numeriek gedeelte, dat voor veel cijferwerk een absolute pre is. Gebruikers kunnen bestanden beveiligen met bios- en harddiskwachtwoorden en desnoods kun je de data op afstand verwijderen. Dat is nog eens handig mocht het notebook ergens zijn vergeten.
Zakenreis

De P580 is uitgerust met wifi, lan, usb2 en eSata voor bestandsuitwisseling of netwerkcontact. Via de usb2-poort kun je bovendien je mobiele telefoon opladen, zodat dit op zakenreis weer een lader scheelt.

De P580 weegt 2,5 kilo en is vanaf juni leverbaar voor een verkoopadviesprijs van 799 euro excl. btw.

© 2010 Marcel Burger voor Baaz.nl

Reden voor het slechte resultaat is de verkoop van Vattenfalls elektriciteitsnetwerk in Duitsland aan Elia en IFM voor 8 miljard kroon (circa 800 miljoen euro). Dat is 2,6 miljard kroon lager dan de waarde die Vattenfall zelf op zijn balansrekening had staan. De nettowinst (na belasting) van het concern is volgens de kwartaalcijfers met 53,2 procent gekelderd naar 3,8 miljard kroon ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

De balanswaarde van alle activiteiten was 7,9 miljard kroon, maar door de lagere opbrengst voor het Duitse elektriciteitsnet zegt het energiebedrijf dit te hebben moeten ‘neerschrijven’ naar 5,3 miljard Zweedse kroon (circa 530 miljoen euro). Het eigen kapitaal is gekelderd tot 6,6 procent, terwijl analisten een niveau van 15 procent adviseren.

,,Dit is onacceptabel op de lange termijn”, gaf Vattenfallbaas Löseth zelf toe tijdens de presentatie van de kwartaalcijfers. ,,Maar we zullen de trend keren.” De Noor was tot voor kort de hoogste man bij Nuon, maar nam in april de leiding op zich van het hele Vattenfallconcern.

© 2010 Marcel Burger voor het ANP (gepubliceerd 29 april 2010)

Duizenden Zweden kiezen volgens de PRV jaarlijks een andere naam dan waarmee ze ter wereld komen. 2008 was een recordjaar, met achtduizend wijzigingen.

Een naamadviseuse van de PRV zegt dinsdag tegen de Zweedse krant Svenska Dagbladet dat simpele wijzigingen het meest populair zijn. ,,Susanne wil Suzanne zijn, om zo meer op te vallen in een land waar de schrijfwijze met de -s- gebruikelijker is. Buitenlanders nemen een authentieke Zweedse naam aan om gemakkelijker aan werk te komen. Echtparen combineren hun achternamen; Nyman en Lindgren willen na hun trouwen Nygren heten.”

Maria (445.088 in 2009) en Anna (303.382) blijven volgens de statistieken de meest voorkomende vrouwennamen in Zweden. Bij mannen is dit Erik (302.067) en Lars (235.638). Johansson (261.898) en Andersson (260.250) zijn de belangrijkste achternamen in het Scandinavische land.

© 2010 Marcel Burger voor het ANP, 27 april 2010

,,Elke Nederlander gaat minstens één keer naar De Hoge Veluwe”, aldus parkdirecteur Seger van Voorst tot Voorst. ,,Het jarige park staat er goed voor. Het bezoekersaantal ligt dichtbij het streefgetal van 600.000, waarmee rust en ruimte voor de 750 herten, reeën en moeflons gewaarborgd blijven. De Hoge Veluwe is een particulier park dat niet afhankelijk is van structurele subsidies en daar zijn we trots op.”

Toch is verjonging nodig. Het park vernieuwt de drie entrees, parkmuseum Museonder en het restaurant. Ook maakt het park werk van het herstel van oude, met bomen omzoomde lanen. ,,Op die lanen is steeds meer kans op vallend hout. Daarom planten we nieuwe bomen. Het kan tientallen jaren duren voor het aanzicht weer hetzelfde is.”

Andere herstelprojecten waren al succesvol. De herintroductie van stuifzand in het parks is ,,zeer geslaagd”. Van Voorst tot Voorst: ,,Het stuifzand draagt bij aan het unieke, open landschap van De Hoge Veluwe.”

Het park organiseert onder meer gewone wildsafari’s en ,,schetssafari’s” voor tekenaars. ,,De kans om wild te zien tijdens een safari is groot, maar volledige zekerheid is er nooit. Die spanning hoort bij een safari.”

Koningin Beatrix gaat vrijdagmiddag niet op safari, maar krijgt wel het eerste exemplaar van een jubileumboek over het park uitgereikt. Ook krijgt de koningin een concert van een jeugdstrijkorkest voorgeschoteld.

(c) Elmer van Hest voor het ANP

Tandberg was al een van ‘s werelds beste en belangrijkste aanbieders van zogenoemde telepresence-apparatuur. Aan boord van netwerkgigant Cisco zal het belang waarschijnlijk nog verder toenemen.

Ondanks dat de combinatie de markt domineert is de Europese Unie akkoord met de vorming van de televergader- en netwerkgigant onder de vlag van Cisco. Het besluit van de Europese Commissie houdt rekening met Cisco’s toezeggingen de interoperabiliteit te verbeteren tussen eigen multiscreenvideovergaderproducten en concurrerende producten. Als voorwaarde voor de goedkeuring moet Cisco een onafhankelijke toezichthouder aanwijzen, die tevens moet worden goedgekeurd door de Commissie, voor het toezien op de uitvoering van deze toezeggingen.

Vulkaanuitbarsting
Televergaderen is steeds populairder en de noodzaak ervan is met de lamgeslagen luchtvaart in Europa door de vulkaanuitbarsting medio april op IJsland en de daaropvolgende aswolken extra bewezen.

Ook in gezondere tijden, kun je als bedrijf op energie en brandstof besparen door te televergaderen. Zeker als je meerdere locaties of veel klanten hebt en helemaal als die ook in het buitenland zijn.

Telepresence is een vorm van videovergaderen waarbij mensen elkaar ‘live’ via beeldschermen zien, en met elkaar kunnen praten. De deelnemers kunnen fysiek duizenden kilometers van elkaar zijn verwijderd, maar door het gebruik van identieke interieurs en verlichting lijkt het alsof ze gezamenlijk in één en dezelfde ruimte aanwezig zijn.

Luxe
In de meest luxe versie houd je gewoon de vergaderruimte, maar zie je de partners via een realtimebreedbandverbinding op schermen. Dit wordt ondersteund door hoogwaardige audioverbindingen. De partners kunnen eventueel natuurlijk ook je eigen medewerkers zijn, die onderweg op een hotelkamer, station of vliegveld even ‘aankoppelen’ via de webcam in of bij het notebook.

De grootste Gelderse werkgever, het UMC St. Radboud, koos al voor geavanceerde telepresence- opstellingen, zodat hun medische specialisten gemakkelijker en sneller met collega’s kunnen overleggen. Ahold liet Tandbergapparatuur installeren in Amsterdam, Zaandam, Praag en in de Verenigde Staten in Carlisle en Boston.
Investering

Natuurlijk vergt televergaderen een eenmalige investering, maar als een deel van je medewerkers daardoor jaarlijks duizenden euro’s bespaart op vliegtickets, of je de CO2-uitstoot van jouw bedrijfsactiviteiten wilt terugdringen, is een telepresence- oplossing helemaal zo gek nog niet.

Voor de meest geavanceerde oplossing van Tandberg moet je even in de buidel – het staat gelijk aan ongeveer 580 vliegtickets van 500 euro, maar er zijn veel goedkopere alternatieven – ook van concurrenten.

© 2010 Marcel Burger voor Baaz.nl

Even aankloppen bij Amels, het lid van de Damen Shipyards-familie dat zich volledig richt op de bouw van luxe jachten. De Sea Axe was een van de parels van de Monaco Yacht Show in september vorig jaar.

Het ontwerp is puur Nederlands. Damen Shipyards werkte er sinds 1995 aan met Scheepshydromechanica van de afdeling Maritieme en Transport Technologie van de TU Delft. De twee organisaties delen het intellectueel bezit op het design Axe Bow Concept.

De Sea Axe is ‘louter’ een doorontwikkeling van het moederconcept, een snel zogenoemd Fast Crew Supply Vessel dat als blauwdruk dient voor patrouilleschepen en bevoorradingsschepen in de offshore- industrie.
Zware weersomstandigheden

Damen Shipyards heeft al vijftien van zulke schepen met een lengte van 33 en 50 meter afgeleverd. Door een andere bouw van de boeg hakt de Axe Bow min of meer recht door het water. Het schip komt veel minder omhoog. Minder spectaculair voor het oog misschien, maar beter voor de snelheid, het brandstofverbruik en inzet in zware weersomstandigheden. Nog fijner: minder deinen betekent minder snel kans op een bemanning die groen ziet van zeeziekte.

De 50-meterversie heeft een 30 meter lang open dek, kan daar 250 ton aan vracht op meenemen, haalt een snelheid van 28 knopen (kruissnelheid 18 knopen) en heeft voldoende aan een bemanning van zes personen. De eerste twee Sea Axeversies voor de jachtsector zijn rond de jaarwisseling bij hun klanten afgeleverd.

© 2010 Marcel Burger voor Baaz

Eten kunnen bezoekers niet in het restaurant, maar zij krijgen er wel een beeld van een Chinees restaurant van vijftig jaar geleden, aldus een woordvoerster van het Openluchtmuseum. ,,Dankzij de Chinezen gingen de Nederlanders in de jaren vijftig en zestig voor het eerst massaal uit eten en is ‘naar de Chinees’ gaan een begrip geworden.”

Het museumrestaurant is gevestigd in een bestaand pand in de Zaanse buurt van het museum. De inboedel is met hulp van de Chinese gemeenschap in Nederland verzameld. Ook videobeelden waarop een Chinese restauranthouder over zijn ervaringen in zijn restaurant in Amsterdam vertelt, zijn onderdeel van de expositie.

Het Openluchtmuseum besteedt tot en met oktober ook aandacht aan verhalen van onder meer Turkse, Marokkaanse en Surinaamse immigranten.

(c) Elmer van Hest voor het ANP

Ongeveer dertig mensen, mariniers en plaatselijke jongeren, waren in de nacht van zaterdag op zondag betrokken bij de vechtpartij bij Hotel Laponia in het centrum van Arvidsjaur. Vier Zweedse jongeren deden later aangifte van mishandeling, maar volgens de politie gaven ze geen duidelijk signalement van de daders.

,,Daarom kon niemand als verdacht persoon worden geïndentificeerd”, aldus een woordvoerder. De politie is maandag wel begonnen met het horen van getuigen en houdt volgens eigen zeggen contact met de Nederlandse militaire leiding om te proberen te achterhalen welke mariniers bij het incident betrokken waren.

Volgens een persvoerder van de Koninklijke Marine, waar het Korps Mariniers onder valt, zijn de Zweedse mannen begonnen met het uitlokken van een conflict.

Het 1e Mariniersbataljon oefent met ongeveer vierhonderd man sinds begin februari rond Arvidsjaur, dat net onder de Zweedse poolcirkel ligt. Het gaat volgens het Nederlandse ministerie van Defensie om een reguliere oefening die sinds 1972 normaal in Noorwegen plaatsvindt. Het gebied rond het Noorse Narvik was echter al geboekt voor een andere internationale oefening.

© 2010 Marcel Burger voor het ANP

Het consortium Nord Stream, dat de gelijknamige gaspijplijn aanlegt, heeft tijdens filmopnames van de zeebodem ten oosten van Zwedens grootste eiland Gotland meerdere scheepswrakken uit de 17e, 18e en 19e eeuw ontdekt. Volgens de woordvoerder van Riksantikvarieämbetet gaat het vooral om handelsschepen. Het Zweedse staatsmaritieme museum acht negen van de vondsten ‘absoluut waardevol’.

In 2007 ontdekte een duikploeg van de Zweedse televisie een Hollands schip in de Oostzee. Net als dat wrak liggen veel ontdekkingen van Nord Stream ook op 100 meter diepte, waar het water zuurarm en rustig is. De schepen blijven daardoor in relatief goede staat.

Het is niet bekend of er Nederlandse schepen bij de recente vondsten zijn. Volgens de Zweedse radionieuwsdienst Ekot liggen de ontdekte wrakken niet op plekken die door de aanleg van Nord Stream direct worden bedreigd. Het is volgens het Riksantikvarieambetet de vraag of de gezonken schepen ooit worden bovengehaald, omdat een succesvolle berging kostbaar en moeilijk is.

© 2010 Marcel Burger voor het ANP

Ondernemer, orkestleider en violist André Rieu ontving als voorzetje het eerste exemplaar van Eigen bedrijf. Bij André Rieu Productions werken 120 mensen.

Het nieuwe magazine verschijnt dit jaar voor het eerst, iedere twee maanden in een oplage van 800.000 exemplaren in 12 regionale edities. De laatste landelijke Kamerkrant verscheen in december 2009.

Er moest iets gebeuren met het blad dat door veel ondernemers direct naar de oudpapierstapel werd gebracht. De Kamers van Koophandel hopen met Eigen bedrijf beter praktische informatie te kunnen geven en ondernemers dichter bij elkaar te brengen.

Uitdaging
De Kamers van Koophandel hebben een flinke uitdaging, want volgens criticasters zijn het juist regionaal georiënteerde bladen die de juiste toon missen. Eerdere magazines van MKB-Nederland, zoals RegioVisie, waren daarom nooit echt een succes.

De regionaal georiënteerde bladen zijn vaak te groot voor een streek en hebben dikwijls meer streken uit dezelfde provincie in het blad. Een beetje zoals een stereotype-omschrijving van de acteur van Magnum PI, Tom Selleck: hij is te groot voor het kleine doek (iedere huiskamer) en te klein voor het grote doek (de bioscoop).

De meeste ondernemers in bijvoorbeeld Arnhem kan het namelijk weinig schelen wat hun collega’s in Tiel in hun eigen regio doen, omdat dit niets voor ze betekent. Zelfs de kranten hebben er last van. Sinds het Algemeen Dagblad veel regionale kranten als de Haagsche Courant heeft overgenomen, voelen lezers zich vervreemd van hun dagblad door het vele lokaal georiënteerde nieuws buiten hun regio.

Toch zijn er ook uitzonderingen van tijdschriften die wel de juiste regio weten te pakken, zoals de serie Het Ondernemersbelang van een uitgeverij uit Noordoost-Nederland.

Landelijke bladen, zoals Baaz of Elsevier, focussen op zaken die voor iedereen interessant kunnen zijn en bereiken volgens mediawatchers daarmee effectiever een breder publiek zonder lokaal te worden.

© 2010 Marcel Burger voor Baaz.nl

,,Saab is nu gered”, zei Victor Muller dinsdag in Stockholm na het ondertekenen van een stapel documenten van bijna twee meter hoog. ,,Ik hoop dat de Saabfans massaal weer nieuwe auto’s kopen, want zonder hen kunnen we niet leven.

Muller wil van Saab weer een bedrijf maken dat op eigen benen staat. ,,We komen de komende 16 maanden uit met drie nieuwe producten: de nieuwe 9-5, de nieuwe 9-4X en de 9-5 stationwagon.”

Muller hoopt volgend jaar 100.000 Saabs te kunnen verkopen, echte Zweedse Saabs en geen Amerikaanse auto’s. Of zoals de Spykervoorman ze noemt ,,Saab Saabs.”

© 2010 Marcel Burger voor het ANP

Dat blijkt uit een nieuw onderzoek van het diabetescentrum van de Universiteit van Lund in Zweden, meldden Zweedse media woensdag.

Bij diabetes type 2 is insuline niet langer in staat om de suikerspiegel in het bloed op het juiste niveau te houden. Het oestrogeen blijkt er echter voor te zorgen dat het bloedsuiker toch reageert op insuline.

De Zweedse wetenschappers willen nu medicijnen ontwikkelen die gebruikmaken van de ontdekte methode.

© 2010 Marcel Burger voor het ANP

Dat Paul Depla in Nijmegen goede dingen heeft verricht, staat volgens de Nijmeegse politiek als een paal boven water. De in Eindhoven geboren Depla studeerde politicologie aan de Radboud Universiteit in de Waalstad en begon er in 2000 aan zijn wethouderschap.
,,Als verantwoordelijk wethouder voor woningbouw heeft hij vervolgens goed werk verricht. Het maakte hem populair onder de bevolking”, zegt CDA-fractievoorzitter Albaer Hillen. ,,Depla was een kwaliteitswethouder.”

De Nijmeegse SP noemt Depla een ,,uitstekend wethouder die veel heeft gepresteerd”. Die prestaties hebben hem ook weerstand opgeleverd, zegt lijsttrekker Hans van Hooft. ,,Na tien jaar was zijn houdbaarheidsdatum in deze stad wel verstreken.”

Dat laatste bleek al afgelopen november, toen het voltallige Nijmeegse college van burgemeester en wethouders aftrad. Het was Depla die de onroerendezaakbelasting in Nijmegen met 5 procent wilde verhogen. Dat stuitte op weerstand bij Depla’s eigen partij, de PvdA. Het conflict leidde tot het opstappen van het college, dat sindsdien demissionair is.

Depla speelde ook een rol in de affaire rond de Nijmeegse schouwburgbaas Albert Krielen, die zijn arbeidsverleden bij elkaar loog. De wethouder was destijds verantwoordelijk voor de aanstelling van Krielen. Een raadscommissie hoorde Depla uitgebreid over de kwestie.

De naam Paul Depla circuleerde de afgelopen jaren veelvuldig in het Haagse circuit, als kandidaat voor de functie van staatssecretaris of zelfs een ministerpost. Depla schreef het partijprogramma voor de PvdA voor de afgelopen landelijke verkiezingen. Zijn naam kwam in 2007 echter landelijk negatief in het nieuws door een vermeende seksaffaire in fietsenkelder van het Nijmeegse stadhuis. De wethouder heeft die zaak altijd afgedaan als een privékwestie.

De politicus was eerder ook in de running voor het burgemeesterschap van Leeuwarden. Naar eigen zeggen ligt zijn hart bij de lokale politiek. ,,Dat is de plek waar ik tot mijn recht kom”, aldus Depla, die in maart begint aan zijn nieuwe baan in Heerlen als zijn voordracht wordt goedgekeurd.

(c) Elmer van Hest voor het ANP

De Litouwse president Dalia Grybauskaite zei bezorgd te zijn over de vele chemische strijdmiddelen die sinds de Tweede Wereldoorlog in de Oostzee zijn gedumpt. Vorige week meldden Zweedse media dat Rusland hiermee tot in de jaren negentig zou zijn doorgegaan.

Hoewel de Russische premier Vladimir Putin toezegde het afvalwater in de Russische steden Kaliningrad en St. Petersburg beter te reinigen, sprak hij vooral over de positieve effecten van Nord Stream. Deze gaspijplijn tussen Rusland en Duitsland, dwars door de Oostzee, moet volgens voorstanders Europa minder gevoelig maken voor toeleveringsproblemen via Oekraïne.

De voorbereidingen voor de aanleg van Nord Stream zijn begonnen. Milieu-organisaties vrezen grote verstoringen van het schaarse zeeleven dat de vervuiling in de Oostzee tot nu toe heeft overleefd.

© 2010 Marcel Burger voor het ANP

Operatie Veritable begon op 8 februari 1945 toen Britse, Amerikaanse en Canadese soldaten vanuit het zuidelijke Nederlands-Duitse grensgebied in de aanval trokken richting Duitsland. De operatie was het begin van het Rijnlandoffensief van de geallieerden. Het aantal soldaten groeide in zes weken tijd uit tot een leger van 1 miloen man, aldus Wenders.

De geallieerden trokken alle registers open met tankslagen, man tot man gevechten, bombardementen, amfibische operaties en luchtlandingen. De geallieerden wonnen uiteindelijk, maar wel ten kosten 25.000 gesneuvelden en 60.000 Duitse doden. De Canadese slachtoffers liggen onder meer begraven bij Groesbeek.

,,Het was de grootste aanval uit de geallieerde campagne in West-Europa”, zegt Lenders. De strijd past in het rijtje van de Slag om Stalingrad, de Slag om Arnhem en D-Day. Toch genieten Operatie Veritabe en het Rijnlandoffensief niet de bekendheid van die historische momenten. ,,De Duitse historici concentreerden zich vooral op de latere strijd rond Berlijn, terwijl de Nederlandse geschiedschrijving vooral gaat over de hongerwinter. Toch leidde Veritable tot de bevrijding van Noord-Nederland; de geallieerden trokken uiteindelijk via Duitsland naar het noorden van ons land.”

In de film Krieg am Niederrhein zijn de verwoestende gevolgen voor de Nederlandse en Duitse burgerbevolking vastgelegd. Zo zijn er beelden te zien van de verwoeste grensstreek en van de platgebombardeerde steden Kleve en Emmerich. ,,De film is een monument voor de zeer bloedige strijd”, aldus Lenders.

(c) Elmer van Hest voor het ANP

Volgens de GM-dealersvereniging staan de Saab-doorverkopers klaar om eventueel de 17 miljoen euro bij elkaar te sprokkelen die Spyker nodig heeft voor de tweede betaling aan GM. ,,We twijfelen er niet aan dat Spyker zelf de financiering rond krijgt, maar komt er een verzoek, dan kunnen we helpen”, aldus een woordvoerder.

Spyker en GM bereikten eind januari een overeenkomst over de overname van Saab Automobiles. Het Nederlandse autobedrijf betaalt omgerekend 52,5 miljoen euro contant en 231 miljoen euro in preferente aandelen voor de deal. Van het bedrag in contanten hoeft omgerekend circa 17 miljoen euro pas op 15 juli van dit jaar te worden voldaan. Spyker-directeur Victor Muller zoekt nog naar bronnen voor dat geld.

© 2010 Marcel Burger voor het ANP

De twee Noorse studentes – allebei blond, in korte rok, zwarte kousen en laarzen – twijfelen net als ik zichtbaar bij dit herfsttafereel. Het fotogenieke fort uit de 14de eeuw is trekpleister en defensiehoofdkwartier. De weersomstandigheden zijn al even twijfelachtig.

Bovenop de kasteelmuren is het nog gemakkelijk: een lichte gloed zet de contouren vast van de eilanden in de fjord. 180 graden de andere kant uit, weet ik het niet zo zeker.

Ik zie de Noorse naast mij twijfelen. Ze kijkt naar haar camera, ze kijkt naar haar vriendin en kijkt stoïcijns in mijn richting. Vol zelfvertrouwen legt ze haar vinger op het toestel. Pop-up, korte tijd later gevolgd door fel wit licht en een beteuterde blik bij het aflezen van het lcd.

Ik word niet veel vrolijker van de belichtingsmeter in mijn beeldenvanger. Ambachtelijk fotoweer vandaag, denk ik, en kies handmatige belichting. Diafragma naar f/4 – meer geeft mijn lens niet, maximaal uitgezoomd om wazige randen te voorkomen.

Sluitertijd naar 1/100ste van een seconde, zonder beeldstabilisator en statief op het randje van het toelaatbare. Iso 1600, de bedenksels daarover in mijn hoofd zijn net zo ernstig als de ruis die ik verwacht te zien. Ik lees het lcd. Goede foto’s, Noway!

Vanaf de verdedigingswal valt mijn oog op een witmarmeren, vierkante onderzeeër die zojuist uit het water lijkt te zijn opgedoken. Ik stuntel over de klinkers de poort uit en sluit mij aan bij een groep Zweedse toeristen die dezelfde richting uit beweegt. Vlak voor het passeren van de ‘loopplank’ – meters breed met ledverlichting in de marmeren vloer – neemt een camerateam van het Franse TV Europe de koppositie over.

Dit is de hadj voor de ongelovigen, in een lange rij klimmen we over natte en soms glibberig gesteente naar de witte kubus op de top. De Ka’aba van de toeristen moet je even aangeraakt hebben, hier moet je zijn geweest. Officieel woont God hier niet, maar hij – of zij – heeft mijn gebeden om mooie momenten wel gehoord.

Eenmaal uit het gedrang werp ik een vlugge blik op de contouren van Oslo’s Operahus, die weerspiegelen in het water. Meer dan honderd foto’s rollen naar mijn geheugenkaart. Ik draai me om en steek mijn hand op. Geen houding, wel een groet.

© 2009 Marcel Burger voor Digifoto Pro (editie 4/2009)

Abbaworld heet de expositie. Die toont in 25 zalen muziek, video, foto’s en persoonlijke bezittingen van de vier bandleden. Fans kunnen meezingen en zich op albumhoezen laten afbeelden.

De Zweedse acteur Stellan Skarsgard, internationaal bekend van de Hollywoodfilms Pirates of the Caribbean en The Hunt for Red October, heeft de audiogids ingesproken die bezoekers door de tentoonstelling leidt.

Het Zweedse popkwartet was het populairst in Groot-Brittannië. Het brak op 6 april 1974 tijdens het Eurovisiesongfestival in het Engelse Brighton door met het lied Waterloo en scoorde in het Verenigd Koninkrijk het best in de hitlijsten. In Nederland was Dancing Queen (1976) het populairst, met twintig weken lang een Top-40-notering.

Abba ging in 1983 uit elkaar. Benny Andersson en Björn Ulvaeus zijn blijven samenwerken in onder meer de Mamma Mia-musicals. Met de zangeressen Agnetha Fältskog en Anni-Frid ‘Frida’ Lyngstad hebben ze sporadisch contact. De tentoonstelling in Londen duurt tot eind maart.

© 2010 Marcel Burger voor het ANP