Tekst! journalisten » Saab

Deurwaarder legt beslag op Saab-parels

Marcel Burger — Fri, 23 Sep 2011 05:47:48 +0000

23 september 2011 | Het Zweedse automerk Saab, eigendom van het Nederlandse Swedish Automobile, is zijn parels kwijt. Nog voordat het bedrijf woensdag van de rechter toestemming kreeg te reorganiseren, legde de Zweedse deurwaardersorganisatie Kronofogden beslag op alle 109 museumauto’s van het bedrijf.

Dat bevestigde een Kronofogden-woordvoerder donderdag. De deurwaarder mag de auto’s niet verkopen gedurende de herstructurering van Saab, dat de zeggenschap over de voertuigen heeft verloren. Saab mag wel betalende museumbezoekers naar de wagens laten kijken.

Krijt
De deurwaarder hoopte met een verkoop van de museumstukken geld binnen te halen voor de schuldeisers, bij wie Saab naar eigen zeggen voor 150 miljoen euro in het krijt staat. Op Zweedse bankrekeningen vond de deurwaardersorganisatie nog geen miljoen. De Zweedse dienst kan niet bij buitenlandse tegoeden.

Pronkstuk van het Saab-museum in Trollhättan in Zuidwest-Zweden is de ‘oer-Saab’, het prototype van de allereerste auto van het bedrijf uit 1946. De burgemeester van Trollhättan, zelf voormalig Saab-medewerker, heeft al gezegd het Saab-museum eventueel te willen kopen en denkt op brede steun van de gemeenteraad te kunnen rekenen.

© 22 september 2011 Marcel Burger voor het Algemeen Nederlands Persbureau (ANP) // Herpublicatie 23 september 2011 op Wereldwijzerzweden.net. Het ANP levert aan veel media en daardoor kon je mijn bericht over het Saab-museum ook lezen bij o.m.:

Saab houdt hoop

Marcel Burger — Fri, 09 Sep 2011 09:28:45 +0000

Victor Muller: 'De nieuwe Saab 9-4X wordt niet getroffen door een reorganisatie door productie in Mexico. De meeste orders in China zijn voor dit voertuig' (Beeld © Saab Automobile)

9 september 2011 | Het personeel van Saab en topman Victor Muller, tevens baas van Saabs Nederlandse moederbedrijf Swedish Automobile, houden hoop op een goede afloop voor het in moeilijkheden verkerende Zweedse automerk.

Maandag 12 september doet Saab opnieuw een beroep op de Zweedse rechter om een reorganisatie van het bedrijf te mogen starten. Gedurende dat proces hoeft de onderneming schulden niet uit te betalen en krijgen de medewerkers dankzij loongaranties van de Zweedse staat hun maandsalaris, voor maximaal zes maanden met omgerekend 19.000 euro per werknemer voor de gehele periode.

De rechter in het Zweedse Vänersborg, de hoofdstad van de provincie Västergötland waarin ook Saab-gemeente Trollhättan ligt, wees donderdag Saabs reorganisatieverzoek af. Victor Muller denkt de rechtbank echter toch te kunnen overtuigen.

Minister
De Zweedse minister van Economische Zaken Maud Olofsson reageerde donderdag verrast op het Saab-besluit van de Zweedse rechter. Via haar woordvoerster liet ze weten: ,,Het is erg ongebruikelijk dat een rechtbank nee tegen een reconstructie zegt. Nu is het afwachten wat de leiding van Saab en de vakbonden doen.”

De bewindsvrouw vindt dat Saab in een moeilijke positie zit, maar dat dit nog niet het einde hoeft te betekenen. Ze zegt zich zorgen te maken over de lonen van de 3600 Saab-medewerkers.

Vakbonden
De vakbonden van Saab-personeel kondigden donderdag aan door te gaan met het voorbereiden van een verzoek aan de Zweedse rechter Saab failliet te verklaren, maar vrijdagochtend vroeg had nog geen van de vier zo’n verzoek ingediend.

,,We analyseren de huidige situatie en praten ook met de Saab-leiding om te kijken naar wat haar plan nu is, maar we zullen doorgaan met onze voorbereidingen voor een faillissementsverzoek”, stelt Stefan Löfvén van IF Metall.

Bij IF Metall zijn 1500 veelal fabrieksarbeiders van Saab aangesloten. Het automerk heeft in totaal ruim 3600 medewerkers die al twee weken op hun augustuslonen wachten. Nu Saabs reorganisatieverzoek is afgewezen, krijgt het personeel geen geld. Met een ja van de rechter voor een zogenoemde reconstructie of bij een faillissementsverklaring wel, dankzij de staatsloongaranties.

Hoogopgeleiden
Unionen, met 1150 leden bij Saab met veelal middeninkomens, weet nog niet wanneer de rechter om een bankroet wordt gevraagd. ,,Maar we moeten verder”, zei bondsjurist Martin Wästfeldt, ,,want iedere dag dat we wachten verliezen onze leden geld.”

De 500 tot 600 hoogopgeleiden bij Saab wisten direct na de gerechtelijke uitspraak nog niet wat ze gaan doen, aldus woordvoerder Lasse Årling van hun grootste bond Sveriges Ingenjörer. ,,Onze leden praten bij Saab over hoe nu verder. Voorop staat dat het besluit van de rechter zeer triest is.” De leden besloten later dat ze samen met Unionen doorgaan met de procedure om Saab failliet te laten verklaren.

Toeleveranciers
Saabs toeleveranciers zijn teleurgesteld, verklaarde voorzitter Fredrik Sidahl van de Zweedse vereniging van auto-onderdelenleveranciers (FKG): ,,Het is tragisch voor Trollhättan, voor de vooruitzichten bij toeleveranciers om de openstaande rekeningen betaald te krijgen en voor de automobielindustrie van Zweden als geheel.” Sidahl is juist deze maand bij de FKG begonnen. Volgens Muller heeft Saab 150 miljoen euro schuld.

Alle woordvoerders hopen op Victor Mullers ,,Plan C”, dat de voorman van Saab en moederbedrijf Swedish Automobile gisteren tijdens een persconferentie zei te hebben voor het geval de rechter nee tegen de reorganisatie zou zeggen. Plan A was de reorganisatie van 2009, plan B werd vandaag door de rechter afgekeurd.

Investeerder
Saab maakt al sinds april geen auto’s, doordat het de toeleveranciers niet meer kon betalen. Met nieuw geld van het Chinese Pang Da en Youngmen, en in de toekomst mogelijk de Russische investeerder Vladimir Antonov, wil Victor Muller verder en zouden er nog dit jaar opnieuw Saabs van de lopende band in Trollhättan kunnen rollen.

© 8 september 2011 Marcel Burger voor het Algemeen Nederlands Persbureau (ANP). Aangepaste herpublicatie 9 september 2011 Marcel Burger voor Tekstjournalisten.com. Het ANP levert aan veel media en dankzij het ANP-net kon je mijn berichtgeving over Saab ook lezen bij o.m.:

Saab heeft per direct 17 miljoen euro nodig

Marcel Burger — Fri, 26 Aug 2011 05:46:07 +0000

26 augustus 2011 | Het Zweedse automerk Saab, eigendom van het Nederlandse Swedish Automobile, heeft per direct circa 17 miljoen euro nodig om de grootste financiële problemen op te lossen.

Dat bleek donderdag uit gegevens van vakbonden en de Zweedse deurwaardersorganisatie Kronofogden. Volgens de vakbonden is Saab bij elkaar ruim 11 miljoen euro (circa 100 miljoen Zweedse kroon) aan lonen verschuldigd aan het personeel. Kronofogden zoekt daarnaast naar bijna 6 miljoen euro voor de oudste claims van bij elkaar 14 toeleveranciers van Saab.

Een woordvoerster van Saab bevestigde donderdag dat het niet lukt om de eerste 2100 salarissen aan fabrieksmedewerkers volgens plan uit te keren. Ook de lonen voor de 1600 kantoormedewerkers en ingenieurs, gepland voor vrijdag, laten waarschijnlijk op zich wachten.

De bonden verwachten op zijn vroegst dinsdag een betalingsaanmaning naar Saab te sturen. Als het automerk 7 dagen na ontvangst de lonen nog steeds niet heeft betaald, kunnen de bonden faillissement aanvragen.

Als Saab van zijn investeerders geld voor de lonen ontvangt, gaat dit echter niet automatisch naar het personeel, bevestigde de chef van Kronofogden donderdagochtend.

”We houden de Zweedse bankrekeningen van Saab continu in de gaten en zodra er iets opstaat, leggen wij er beslag op voor de schuldeisers van Saab. Ook als de bedragen geoormerkt zijn voor salarisbetaling.”

Tot nu toe wist de deurwaardersorganisatie circa 352.000 euro te vinden. Dat bedrag wordt volgens de zegsman volgende week verdeeld over het Noorse Kongsberg Automotive en Infotiv. De gevorderde centen zijn overigens niet genoeg om de eerste claims van die twee bedrijven te dekken, want die bedragen bij elkaar omgerekend 406.022 euro.

De productie bij Saab ligt al sinds april merendeels stil door betalingsconflicten met toeleveranciers.

© 25 augustus 2011 Marcel Burger voor het Algemeen Nederlands Persbureau (ANP) / Herpublicatie 26 augustus 2011 op Tekts! journalisten.com. Het ANP levert aan veel media en andere afnemers. Dankzij het ANP-net kon je dit bericht van mij ook lezen bij o.m.:

Saab-medewerkers krijgen ‘loon’ via bond

Marcel Burger — Wed, 27 Jul 2011 18:20:12 +0000

De nieuwe Saab 9-4X (Beeld © Saab Automobile)

27 april 2011 | De circa 1600 van de 3700 medewerkers van automerk Saab die voorlopig geen salarissen krijgen, hoeven niet op een houtje te bijten. Vakbond Unionen zorgt dat de meesten hun vaste lasten kunnen betalen.

De bond heeft voor haar leden een leenovereenkomst gesloten met de Zweedse bank SEB. Het Saab-personeel kan zo beschikken over een equivalent van het nettoloon, mits ze gangbare leningsvoorwaarden accepteert. Bij Unionen zijn ruim duizend van de getroffen 1600 Saab-medewerkers aangesloten. Bij een eventueel faillissement van de autobouwer geeft de Zweedse staat loongaranties.

Dinsdag meldde het Nederlandse Swedish Automobile, eigenaar van autobedrijf Saab, dat er niet voldoende geld is om Saabs ‘witte-boordenpersoneel’ te betalen. Een investeerder zou niet op tijd hebben betaald. Volgens de bond Unionen vertegenwoordigen de uitgebleven lonen een waarde van vier miljoen euro (35 miljoen kroon). Saabs perswoordvoerder zei woensdag nog niet te weten wanneer er wel wordt uitgekeerd.

Lees ook:

Saab Phoenix (WWZ 02.03.2011)

Saab-medewerkers krijgen ‘loon’ via bond is via het ANP-net ook gepubliceerd door o.m.:

GM wil van Saab af

Marcel Burger — Fri, 01 Jul 2011 10:10:29 +0000

1 juli 2011 | Het Amerikaanse General Motors (GM) zou op korte termijn van zijn aandeel van 326 miljoen dollar in automerk Saab, onderdeel van het Nederlandse Swedish Automobile, afwillen. Beoogd koper is de Russische investeerder Vladimir Antonov.

Dat meldden meerdere Zweedse bronnen woensdag. ,,De beoogde koop moet zo snel mogelijk plaatsvinden”, stelt Saabs informatiechef Eric Geers. ,,Er zijn nu te veel kapiteins op een schip.”

Volgens Zweedse media geeft GM ,,een flinke korting” aan Antonov. Sommige bronnen noemen zelfs 80 tot 90 miljoen euro als koopsom. Noch Saab noch GM geeft hierop commentaar. Antonov zelf belooft donderdag een toelichting te geven.

Voorman Stefan Löfven van IF Metall, de belangrijkste vakbond bij Saab, maant de Zweedse regering woensdag snel akkoord te gaan met Antonov als deeleigenaar van het automerk. ,,De Riksgälden ging al op 28 april met Antonov akkoord, dus ik snap niet waarom premier Reinfeldt deze staatsschuldcontroledienst opnieuw naar ‘het vraagstuk Antonov’ wil laten kijken.”

Ook General Motors gaf in april aan de aanvankelijke bedenkingen tegen Vladimir Antonov als deeleigenaar niet langer bestaan. Als GM zijn Saab-aandeel inderdaad aan Antonov verkoopt, blijft het Amerikaanse concern wel een belangrijke toeleverancier. De nu verkrijgbare Saab-auto’s zijn nog onder GM-beheer ontworpen.

© 29 juni 2011 Marcel Burger voor het Algemeen Nederlands Persbureau (ANP)

Geduld vakbond met Saab is op

Marcel Burger — Tue, 28 Jun 2011 17:04:13 +0000

28 juni 2011 | De grootste vakbond bij Saab wil geld zien voor de 1500 medewerkers uit de fabriek. Daartoe is een aanmaning richting het bedrijf de deur uitgedaan. Na ontvangst heeft Saab wettelijk zeven dagen om te reageren. Gebeurt dat niet, dan kan de bond het faillissement van Saab aanvragen.

Dat zei het inmiddels afgetreden Saab-bestuurslid Håkan Skött van de bond IF Metall maandag.

De 1500 medewerkers van Saab kregen donderdag te horen dat ze geen salaris kregen uitbetaald. De vakbondsman zei nog niet te weten of bij geen reactie inderdaad faillissement wordt aangevraagd.

De Saab-medewerkers kunnen dankzij een collectieve overeenkomst tussen de bonden en de Zweedse Swedbank tot 20.000 kronen (ongeveer 2100 euro) lenen om in hun levensonderhoud te voorzien. IF Metall meldde maandag dat er al enkele tientallen getroffenen zijn die daar gebruik van maken. De bond verwacht dat dit aantal nog oploopt.

Volgens de Zweedse vereniging van auto-onderdelenleveranciers FKG is de schuld van Saab bij zijn toeleveranciers opgelopen tot ongeveer 60 miljoen euro. Verschillende toeleveranciers hebben hun uitstaande bedragen overgedragen aan deurwaarders. Juist maandag diende IAC Sweden een claim in van 44 miljoen kronen (ongeveer 4,5 miljoen euro), de grootste eis van een toeleverancier tot nu toe. IAC maakt de instrumentenpanelen en deuronderdelen voor Saab.

Begin dit jaar werkten ongeveer 4300 mensen bij de circa 800 toeleveranciers van Saab; van wie nu zo’n 500 hun baan kwijt zijn. 200 van hen werkten voor IAC.

Mocht Saab kopje onder gaan, dan is de impact op de Zweedse economie op de korte termijn beperkt. Zo blijkt uit een eind april gemaakt analyse de Zweedse Nordea bank. „Bij het verlies van Saab daalt de Zweedse industriële productie met 1 procent en het inkomen per hoofd van de bevolking met 0,2 procent. Ofwel iets meer dan zo’n 50 euro per Zweedse burger”, lichtte econoom Bengt Roström van de bank toe.

„In totaal zullen waarschijnlijk 8250 mensen werkloos raken, vooral in Göteborg en Trollhättan. Maar omdat de Zweedse economie op dit moment erg sterk is, zullen velen relatief snel elders een nieuwe baan vinden”, aldus Roström.

© 27 juni 2011 Marcel Burger voor het Algemeen Nederlands Persbureau (ANP)

Zweedse staat steunt Saab

Marcel Burger — Sat, 16 Apr 2011 11:24:13 +0000

16 april 2011 | De Zweedse staat gaat akkoord met een plan voor financiële steun voor Saab. De autoproducent heeft dringend geld nodig om de stilgevallen productie te kunnen herstarten. De Zweedse minister van Economische Zaken Maud Olofsson meldde vrijdagmiddag tijdens een persconferentie dat de regering wel ,,keiharde voorwaarden” stelt.

Het gaat om de verkoop van Saab Automobile Property, de losse bv die het vastgoed van Saab beheert. Met de verkoop komen extra financiële middelen vrij om toeleveranciers te kunnen betalen. Volgens de Zweedse regering gaat het om minstens 30 miljoen euro. Daarmee kan het bedrijf zijn schuldenlast bij de onderaannemers verminderen.

Olofsson bevestigde vrijdag dat de Russische investeerder Vladimir Antonov de beoogde kopende partij is. Via zijn Zweeds woordvoerder liet de Rus eerder weten op korte termijn zeker 55 miljoen euro in Saab te willen steken.

Olofsson wil onder meer niet dat Saab dient om geld te witwassen. Toen Spyker in februari 2010 Saab kocht wilde Zweden geen betrokkenheid van Antonov, omdat hij mogelijk betrokken was bij criminele handelingen. Voor de deal rond is, moeten volgens de bewindsvrouw daarom eerst ,,alle vraagtekens omtrent de koper worden geëlimineerd.”

De Zweedse regering stelt voorts drie essentiële eisen aan de overeenkomst tussen Saab en de vastgoedkoper. Ten eerste moet Saab ,,een redelijk bedrag” ontvangen voor de verkoop van zijn panden, de koper mag de fabriek en kantoren van het automerk dus niet voor een prikkie krijgen. Ten tweede moet Saab toegang houden tot de bedrijfsruimten, zodat de autoproductie gewaarborgd is.

Ten derde moet de huur die Saab voor zijn vastgoed betaalt, lopen via een bank die niet in handen is van de koper. Antonovs eigen financiële instellingen kunnen dus geen direct ontvangende partij zijn.

De Zweedse regering heeft nog geen besluit genomen over een eventueel nieuw eigendomsverdeling voor Saab. De Russische investeerder Vladimir Antonov wil graag zeggenschap en Spykerbaas Victor Muller wil hem graag als deeleigenaar hebben. ,,Riksgälden, de dienst die de staatsschuld controleert, doet hierop nu een audit. Uitgangspunt is dat Saabs leiding en werknemers winst maken”, aldus de Zweedse minister van Economische Zaken.

© 15 april 2011 Marcel Burger voor het Algemeen Nederlands Persbureau (ANP)

Saab reduceert productie met kwart

Marcel Burger — Wed, 12 Jan 2011 22:53:20 +0000

12 januari 2011 | Het Zweedse Saab Automobile, dochteronderneming van het Nederlandse Spyker Cars, verlaagt de productie in Zweden met bijna een kwart. Dat bevestigde het bedrijf woensdag tegen de Zweedse nationale radio-omroep SR.

In de fabriek in Trollhättan, bij Göteborg, rollen vanaf medio januari 28 in plaats van 38 voertuigen per uur van de band. Reden zijn al eerder gemelde tegenvallende verkoopresultaten. Saab hoopt dit jaar 80.000 auto’s te verkopen, circa 40.000 minder dan wat bij de overname door het Nederlandse Spyker in februari 2010 werd gemeld.

Bij Saab werken ongeveer 3.255 mensen.

Spykers nieuwe Saab is er klaar voor

Marcel Burger — Wed, 16 Jun 2010 13:29:59 +0000

16 juni 2010 | Spykers eerste Saab, de nieuwe 9-5, is er klaar voor. Maandag verzamelen 250 journalisten zich bij de fabriek in het Zweedse Trollhättan voor proefritten.

Saab Spykerdirecteur Victor Muller kreeg al even een donkerblauwe Saab 9-5 van het nieuwe model mee, nadat hij in februari de koopovereenkomst met General Motors had getekend.

Vanaf het einde van het vorig millennium was het Amerikaanse automobielconcern de eigenaar. De nieuwe 9-5 is nog onder GM-leiding ontwikkeld, maar is wel de eerste ‘Nederlandse’ Saab die op de markt komt. Sinds de overname door het Nederlandse sportwagenfabrikant Spyker is het van oorsprong Zweedse automerk een in Nederland geregistreerd vennootschap – net als onder meer Ikea overigens.

Een van de eerste zaken die opvalt aan de nieuwe Saab 9-5 is de verfijnde gril en de bijna stealth-achtige voorkant van de personenwagen. Saab maakte aanvankelijk vliegtuigen, de vliegtuigpoot bestaat nog altijd als los Zweeds bedrijf, en de designers lieten zich voor het instrumentarium wederom inspireren door de oorsprong van het merk.

De digitale snelheidsmeter lijkt met wat fantasie op de hoogtemeter die straaljagerpiloten door hun ‘kijkglaasje’ (head-up display) zien. Met een druk op de knop Night panel gaat alle instrumentariumverlichting uit, behalve dat van de snelheidsmeter. Zo zou je je in het donker beter op de essentiële gegevens én de weg kunnen concentreren.

De goedkoopste nieuwe Saab 9-5 met een 2-litermotor kost ongeveer 45.000 euro.

Saab is nu officieel van Spyker

Marcel Burger — Tue, 23 Feb 2010 21:19:16 +0000

23 februari 2010 | Spyker Cars heeft de overname van Saab officieel afgerond.

,,Saab is nu gered”, zei Victor Muller dinsdag in Stockholm na het ondertekenen van een stapel documenten van bijna twee meter hoog. ,,Ik hoop dat de Saabfans massaal weer nieuwe auto’s kopen, want zonder hen kunnen we niet leven.

Muller wil van Saab weer een bedrijf maken dat op eigen benen staat. ,,We komen de komende 16 maanden uit met drie nieuwe producten: de nieuwe 9-5, de nieuwe 9-4X en de 9-5 stationwagon.”

Muller hoopt volgend jaar 100.000 Saabs te kunnen verkopen, echte Zweedse Saabs en geen Amerikaanse auto’s. Of zoals de Spykervoorman ze noemt ,,Saab Saabs.”

Zweedse Saab-dealers willen Spyker helpen

Marcel Burger — Fri, 05 Feb 2010 21:11:49 +0000

5 februari 2010 | Zweedse Saab-dealers willen Spyker Cars financieel steunen als het Nederlandse bedrijf geld nodig heeft om het automerk Saab van het Amerikaanse General Motors (GM) te kopen. Dat melden de autoverkopers vrijdag in het Zweedse financiële dagblad Dagens Industri.

Volgens de GM-dealersvereniging staan de Saab-doorverkopers klaar om eventueel de 17 miljoen euro bij elkaar te sprokkelen die Spyker nodig heeft voor de tweede betaling aan GM. ,,We twijfelen er niet aan dat Spyker zelf de financiering rond krijgt, maar komt er een verzoek, dan kunnen we helpen”, aldus een woordvoerder.

Spyker en GM bereikten eind januari een overeenkomst over de overname van Saab Automobiles. Het Nederlandse autobedrijf betaalt omgerekend 52,5 miljoen euro contant en 231 miljoen euro in preferente aandelen voor de deal. Van het bedrag in contanten hoeft omgerekend circa 17 miljoen euro pas op 15 juli van dit jaar te worden voldaan. Spyker-directeur Victor Muller zoekt nog naar bronnen voor dat geld.

GM-chef: Einde Saab is einde terreur

Marcel Burger — Mon, 11 Jan 2010 12:25:31 +0000

11 januari 2009 | Beter een einde aan de terreur dan een terreur zonder einde. Dat zei Bob Lutz, vice-voorzitter van de raad van bestuur van GM maandagochtend vroeg tegen de Zweedse omroep SVT over de liquidatie van Saab Automobiles. GM is eigenaar van het Zweedse automerk. Een toekomst van Saab bij het Nederlandse Spyker Cars lijkt daarmee echt verkeken.

Meerdere media meldden afgelopen weekend dat de productie van de nieuwe Saab 9-5 naar China zou zijn verhuisd, maar dat ontkende GM maandagochtend. Vrijdag zei GM dat het doorgaat met het afbouwen van het personenwagenmerk Saab, maar dat het bedrijf nog wel kijkt naar drie overnamebiedingen. Daaronder is een derde bod van Spyker Cars.

Lutz zei tegen de SVT echter: ”Als iemand een beetje wil verdienen met Saab, dan moet je beginnen met heel veel geld in te brengen. Ik geloof niet in een toekomst voor Saab. We hebben de startknop voor het afbouwproces in december ingedrukt en daarmee is het einde van het automerk nabij.”

Saab Automobiles heeft als onderdeel van GM jarenlang met verlies gedraaid en het Amerikaanse concern veel geld gekost. Volgens Lutz is de voortdurende discussie over het wel of niet verkopen van Saab een ‘terreur’ die afgelopen moet zijn.

De Zweedse vakbonden zijn woedend over de werkwijze van GM. De woordvoerders van de twee grootste werknemersorganisaties bij Saab zeggen dat Spyker Cars een heel goed bod heeft gedaan. De technieken en materialen van de oude modellen Saab 9-3 en 9-5 zijn in december wel verkocht, aan het Chinese BAIC.

GM houdt deur Saab op een kier

Marcel Burger — Sat, 19 Dec 2009 09:34:17 +0000

18 december 2009 | GM houdt de deur op een kier voor een doorstart van Saab. Dat zegt een woordvoerder van GM tijdens een persconferentie vrijdagmiddag. “We beginnen met het ordentelijk neerleggen van Saab. Als er gedurende het proces een koper komt, zijn we bereid naar een voorstel te kijken”, aldus de zegsman.

Het besluit Saab langzaam af te bouwen hoeft volgens hem niet te betekenen dat het automerk definitief verdwijnt. Volgens GM maakt het niet uit waar het voorstel vandaan komt, dus in theorie zou dat alsnog Spyker Cars kunnen zijn. Ook het Chinese BAIC, dat de technologie van de oude Saab-modellen 9-3 en 9-5 kocht, is een optie. “We hebben vandaag echter geen contact gehad met BAIC”, aldus de woordvoerder van GM Europe die niet wil zeggen hoe lang het afbouwproces kan duren.

GM acht het voorts zeer mogelijk dat het merk Saab door een andere partij wordt gekocht, voordat de onmanteling is afgerond. Een economisch commentator noemde vrijdagmiddag op het Zweedse TV4 Volvo als een van de potentiële kopers. Volvo-personenwagens is van Ford en zelf verwikkeld in een mogelijke overname door het Chinese Geely. Volvo Trucks heeft zijn Zweedse oorsprong behouden en zou een kandidaat kunnen zijn.

Bij Saab Automobiles werken 3400 mensen, waarvan de meeste in de autofabrieken in het Zweedse Trollhättan, vlakbij Gotenburg. Zweedse overheden schatten dat toeleveranciers meegerekend er in het land tenminste 8000 banen verdwijnen als Saab volledig wordt neergelegd. Verder heeft Saab wereldwijd elfhonderd dealers.

“Het is heel erg spijtig voor alle betrokkenen dat het niet is gelukt een deal tussen GM en het Nederlandse Spyker te bereiken”, stelt de Zweedse minister van Economische Zaken Maud Olofsson tijdens de persconferentie. “Er werken bij Saab veel mensen met een belangrijke competentie en daarop leggen we nu de focus.” De Zweedse regering, lokale overheden en andere partijen bekijken vanaf maandag hoe er voor de werknemers van Saab een nieuwe plek kan worden gevonden op de Zweedse arbeidsmarkt. De hogeschool van Trollhättan is al gevraagd om herscholingen voor te bereiden.

‘Spyker favoriet voor overnemen Saab’

Marcel Burger — Thu, 10 Dec 2009 19:37:35 +0000

10 december 2009 | De Nederlandse sportwagenfabrikant Spyker Cars is General Motors’ favoriet voor het overnemen van het Zweedse Saab Automobile. Dat heeft een bron binnen GM die bij de onderhandelingen is betrokken, donderdag gezegd tegen het Zweedse persbureau TT. General Motors is de eigenaar van Saab.

Volgens de bron zou Spyker Cars, in meerderheid eigendom van de Russische zakenman Vladimir Antonov, autofabrikant Saab in zijn geheel willen overnemen. Tot nu toe meenden analisten dat het Chinese BAIC de beste kansen had. Het Aziatische bedrijf zou slechts delen van Saab willen kopen, waaronder de techniek om de modellen Saab 9-3 en 9-5 te maken.

Om risico’s te spreiden en het een eventuele koper gemakkelijker te maken, werd vier dagen geleden bekend dat Saab Automobiles op last van het Zweedse ministerie van Economische Zaken in vijf bv’s is opgedeeld: Powertrain, Parts, Property, Tools en Investering.

Tools is op 10 november als apart bedrijf geregistreerd en juist daarin toont het Chinese BAIC veel interesse. Property bestaat sinds 12 november. Parts is op 15 oktober in een nieuwe vorm geregistreerd. Powertrain heet sinds 20 november niet langer General Motors Powertrain, maar Saab Automobile Powertrain.

GM wil na de jaarwisseling bekendmaken of er een koper voor Saab is, of dat de stekker uit het Zweedse automerk wordt getrokken.